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機車車載安全防護系統(6A 系統)

2018-07-19來源:國家鐵路局

       鐵路機車作為鐵路運輸過程中的重要移動裝備,其安全性對列車的運行起著至關重要的作用。對此,長期以來相關單位開展了大量研究工作,開發和應用了多種安全監測和檢測裝置,也取得了較好的效果。但是,由于前期的安全防護產品是在不同時期陸續進行研究、試驗和安裝的,存在著標準不統一、接口不一致、安裝不規范、顯示存儲等部件重復配置、無法納入規范化管控等問題,所以亟須綜合集成和完善功能。

  針對上述我國機車運用現狀,本項目在現有安全監測設備的基礎上,整體重新設計,構建了機車車載系統,地面專家系統一體化的機車安全防護體系。研制出具備高效傳輸、統一存儲、智能化人機交互界面的機車車載安全防護系統(簡稱6A 系統),及其地面專家系統。 6A 系統是針對機車的制動系統、防火、高壓絕緣、列車供電、走行部、視頻等危及安全的重要部件,采用實時檢測、監視、報警并實現網絡傳輸、統一固態存儲和智能人機界面,整體研究設計而形成平臺化的安全防護裝置。相應的地面專家系統將在線監測與離線地面綜合評估結合起來,完成了機車安全防護體系的構建。

  6A 系統是國內首個具備6 大類監測功能的機車車載安全設備,監測內容覆蓋了機車90%以上的主要故障,已經在國內電力機車、內燃機車、調車機等車型實現工程化應用,解決了機車運用中最突出的安全問題,對保障鐵路機車的運行安全具有重要意義,有效提升我國機車安全防護系統整體水平。

  同時本項目在開發建設過程中,構建了我國的機車安全防護領域體系標志性文件,其中的成果6A 系統技術規范,CRCC 認證條件與技術標準,6A 系統裝車技術規范,6A 系統中央處理平臺及子系統技術條件,6A 使用維護管理規程等。

  6A 系統已成為我國機車信息化的基礎和車載安全數據的平臺性支撐,其擴展性支持的功能包括機車校時、電能統計、乘務員狀態評估等已經成為新型機車的標準或可選配置。6A 系統中央處理平臺的特點還可成為運行機車軌道狀態評估、弓網狀態監測的支撐性平臺。

  6A 系統投入運用以來在安全事故防護、路外與機車運行相關事故分析、機車運行質量評價等方面發揮了較大的作用,如停放制動意外施加引起的脫軌事故防范與分析、內燃機車動力間火災防控、電力機車電器火災的防控、運行機車走行部軸承固死的及時報警等方面。

  6A 系統的研究成果在2013 年世界鐵路大會發表,在國際上引起了一定的反響,展示了我國機車安全防護領域的技術與管理實力。項目已獲得授權的實用新型專利4 項,登記2 項計算機軟件著作權,在《中國鐵路》2013年世界鐵路大會論文集等刊物發表5 篇論文。

  6A 系統研制成功后,其成果已轉化為我國新型機車及既有機車的標準配置。目前已經應用于新造機車和各種和諧車型機車的加裝改造,包括鐵路交直流傳動的內燃、電力等各型機車,涵蓋了客、貨運機車和調車機車。截至2014 年11 月14 日已經累計裝車3500 余臺,創造產值 18 億元以上。


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